Чисто эстетически, вы предпочли бы Вселенную с фтл-кораблями со средними габаритами в несколько метров или несколько десятков километров? скорость-дальность примерно одинаковые, цена тоже.
* * * * *
Т.е. речь о том, что гипотетические физические принципы Faster-Than-Light-перемещения жестко лимитируют размер корабля сверху в первом случае и снизу во втором? В первом приближении — если проводить напрашивающуюся аналогию планетных систем в космическом пространстве с разбросанными по огромному океану островами, то мне намного симпатичнее океан, в который по каким-то причинам можно выйти _только_ на небольшой яхте, чем тот, по которому можно перемещаться _только_ на гигантских лайнерах. Эстетически, да и во всех прочих отношениях, мне приятнее Галактика, по которой разумные существа могут перемещаться в одиночку или небольшими компаниями на небольших звездолётах-яхтах, способных самостоятельно совершать взлёт-посадку на планетах, чем та, в которой межзвездные путешествия осуществляются на паркующихся на дальних орбитах монструозных кораблях. Первый вариант ассоциируется с безграничной свободой, второй — с Империей в разнообразных худших смыслах этого слова.
Впрочем, есть нюансы.
Во-первых, размер корабля «несколько десятков километров» сам по себе не подразумевает принятия миллионов людей на борт. Возможно, что при таких размерах экипаж у него всё равно человек шесть-восемь — в фантастической литературе и кинематографе описаны и такие конструкции. Представить себе, что такой монстр находится в частном владении и используется для полёта на пикник в ближайшее шаровое скопление, несколько затруднительно; это какая-то совсем другая романтика. Не более-менее обжитой космос, а фронтир и первопрохождение ценой громадных затрат… Знаете, приходится признаться, что в таком случае «чисто эстетически» в корабле-гиганте, конечно, что-то есть. Боюсь, однако, что это «что-то» в нём находят исключительно мои обезьяньи инстинкты, восхищающиеся большими дубинами, тяжелыми камнями и высокими деревьями. Разум всё-таки голосует за компактность.
Во-вторых, ваше условие «цена тоже», строго говоря, означает одно — то ли само «сердце» звездолёта, FTL-двигатель, то ли используемые для его работы ресурсы стоят минимум на порядок дороже, чем высокотехнологичная конструкция размеров в несколько десятков километров — потому что только в таком раскладе стоимость кораблей может оказаться примерно одинаковой. Упс… Кажется, в таком случае «яхту» ну очень мало кто сможет себе позволить. Тогда уж пусть лучше от звезды к звезде летает все-таки гигантский «общественный транспорт» с приемлемой ценой на билет.