Three Gorges Dam. The Gate opens.

Рубрика: Блог
Метки: | |
Понедельник, 18 июля 2011 г.
…Очередная душная, влажная ночь. Возникшее где-то далеко впереди оранжевое сияние разрастается в стороны, разделяется сначала на источник света и его отражение в воде, а потом – на отдельные огни на гребне  плотины ГЭС «Три ущелья». «Янцзы-1» сбавляет ход, стихает привычный монотонный гул двигателей и утробное шипение воды у борта. Разумеется, воцаряющаяся тишина имеет самое прозаическое объяснение – теплоходу необходимо пришвартоваться для ожидания прохода через шлюзы – но сложно избавиться от ощущения, что корабль замирает в смешанном с опасением почтении к обитающим здесь грозным силам. Мы словно пришли к воротам храма – храма грубой технологической мощи. Мы рядом с крупнейшей электростанцией  в мире.



Дубна, город моего детства, находится на берегу Волги сразу же за плотиной Иваньковской ГЭС. Наверное, любой так расположенный населенный пункт имеет богатейшую популяцию «городских легенд», посвященных своей Плотине. Среди которых наиболее красочные и многочисленные, естественно – повествующие о том, что будет с городом, если Плотина рухнет.  Возможно, отчасти именно это, в сочетании с развитым воображением и общей любовью к воде, стало причиной моего неослабевающе благоговейного отношения ко всем гидротехническим сооружениям размером от построек бобров и выше. В первую очередь, конечно, не к поросшим травой апатичным земляным дамбам, а к тем, что подают признаки жизни. Процессы открытия и закрытия ворот шлюза, поднятие заслонов водосбросов – все это воспринимается как нечто среднее между магией и тектоническими
процессами. Умом понимаешь, что первопричиной всему является нажатие кнопок на скрытом где-то в недрах служебных зданий пульте, но вовлеченные в процесс массы и энергии настолько огромны, что их с трудом получается связать с деятельностью человека. На руку такому восприятию играет и то, что плотины и шлюзы, как правило, с виду весьма безлюдны. Ничто не нарушает впечатления, что всё это происходит само.

Потому встречи со знаменитой ГЭС «Три ущелья» я ожидал едва ли не с большим нетерпением, чем с самими Тремя ущельями. И вот «Янцзы-1» рядом с ней – висит в непроницаемой темноте, из которой кое-где выхвачены пронзительно-оранжевыми фонарями фрагменты железобетонных конструкций. Наконец, приходит время. Врата открываются.



На входе в шлюзы. Справа на стене видны красно-черные отметки уровня воды.
Высота ворот — около 30 метров.


Поводя из стороны в сторону лучами прожекторов, словно усами, «Янцзы-1» на малом ходу вползает в камеру шлюза.  Одна, отдельно взятая, она уже циклопична, а их тут пять подряд – и рядом еще пять таких же. Сейчас, правда, используются только четыре из них, т.к. уровень водохранилища близок к минимальному. Шлюзование займет оставшуюся часть ночи, и по его завершению теплоход окажется примерно на сотню метров ниже.


Несмотря на поздний час, большая часть пассажиров на палубах. Запотевшие стекла запотели снаружи — температура ночного некондиционированного воздуха около +28, влажность предельно близка к 100%.



Гигантские ворота начинают сходиться. Подсознательно ожидаешь, что, несмотря на медленность их движения, они должны сомкнуться с громоподобным ударом – но этого не происходит, лишь раздается глухой стон-скрежет металла о металл.



Вода опускается, и теплоход вместе с ней погружается в колодец бетонных стен. Сверкающий своей пятизвездочной, подчеркнуто роскошной внешностью, он выглядит довольно-таки неуместным в этом мрачном монохромном пространстве.



С балкона каюты впервые за путешествие открывается вид не на водную гладь и речной простор, а на медленно ползущую вверх склизкую, пахнущую речной тиной поверхность. Засыпаю под мерное дыхание механизмов.